中国民用航空总局


民用航空器维修人员执照管理规则
中国民用航空总局令第153号


第一章　总则
第二章　民用航空器维修人员执照
第三章　民用航空器部件修理人员执照
第四章　民用航空器维修管理人员资格证书
第五章　罚则
第六章　附则



　　经2005年8月22日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2005年12月31日起施行。
　　二○○五年九月二十七日
第一章　总则

　　第66.1条　目的和依据
　　为了规范民用航空器维修人员执照和资格证书的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，制定本规则。
　　第66.2条　适用范围
　　本规则适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。
　　参与抢修和临时修理在中国登记的民用航空器的外籍或者地区维修人员可以通过该航空营运人的申请直接获得中国民用航空总局（以下简称民航总局）或者中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）的批准。
　　第66.3条　执照和资格证书类别
　　本规则所称执照和资格证书包括下列类别：
　　(a)民用航空器维修人员执照；
　　(b)民用航空器部件修理人员执照；
　　(c)民用航空器维修管理人员资格证书。
　　第66.4条　管理机构
　　民航总局负责民用航空器维修人员执照基础部分、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空器维修管理人员资格证书的考试、颁发和监督管理工作。
　　民航地区管理局负责民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空器维修管理人员资格证书考试的监考以及民用航空器维修人员执照机型部分、民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。
　　第66.5条　定义
　　本规则所用术语含义如下：
　　(a)涡轮式飞机，是指装有涡轮式发动机的固定翼航空器；
　　(b)涡轮式直升机，是指装有涡轮式发动机的旋翼航空器；
　　(c)活塞式飞机，是指装有活塞式发动机的固定翼航空器；
　　(d)活塞式直升机，是指装有活塞式发动机的旋翼航空器；
　　(e)民航总局批准的培训机构，是指按照CCAR-147部获得了民航总局颁发的民用航空器维修培训机构合格证的培训机构；
　　(f)民航总局认可的培训机构，是指未按照CCAR-147部获得民航总局颁发的民用航空器维修培训机构合格证，但民航总局按照规定的程序认可其培训结论的机构。
　　第66.6条　执照和资格证书的保存
　　民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照和民用航空器维修管理人员资格证书持有人应当将证件保存在最接近其通常行使证件权利的区域内，便于接受民航总局或者其授权人员的检查。
第二章　民用航空器维修人员执照

　　第66.7条　专业和类别
　　民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。
　　申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
　　维修人员执照基础部分包括航空机械和航空电子两个专业。
　　航空机械专业，其英文代码为ME；
　　航空电子专业，其英文代码为AV。
　　维修人员执照基础部分航空机械专业划分为以下类别：
　　（a）涡轮式飞机，其英文代码为TA；
　　（b）活塞式飞机，其英文代码为PA；
　　（c）涡轮式直升机，其英文代码为TH；
　　（d）活塞式直升机，其英文代码为PH。
　　第66.8条　基础部分申请条件
　　维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：
　　(a)年满18周岁，身体健康;
　　(b)至少具备下列任一经历：
　　（1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；
　　（2）独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；
　　（3）经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
　　(c)能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
　　第66.9条　基础部分的申请
　　维修人员执照基础部分的申请人应当向民航总局提出申请。
　　第66.10条　基础部分的考试
　　维修人员执照基础部分的考试应当按照民航总局颁发的考试大纲进行。
　　考试包括笔试、口试和基本技能考试。笔试、口试和基本技能考试成绩70分（含）以上为合格。考试科目按照考试大纲划分，考试不合格者可以补考，考试成绩有效期为2年。
　　考试期间有任何作弊或者其它未经许可行为者，取消该次考试资格，自取消之日起2年内不得参加考试。
　　第66.11条　基础部分的颁发
　　维修人员执照基础部分按照下列程序颁发：
　　(a)具备本规则第66.8条规定条件的申请人，通过本规则第66.10条规定的考试后，可以向民航总局提交本规则附件一规定的《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》（F66－1）以及申请书要求提供的材料；
　　(b)民航总局根据本规则第66.8条、第66.10条审查申请人的资格、申请人提交的申请书以及申请书要求提供的材料。对符合规定的申请人，应当在收到申请书之日起30个工作日内颁发本规则附件二规定的《民用航空器维修人员执照》（F66－2）；申请材料不齐全或者不符合法定形式的应当当场或者在5个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合规定的申请人在20个工作日内作出不予颁发执照的书面通知，退回其申请材料并说明理由，告知申请人享有的法律权利。
　　(c)申请人按照规定缴纳相关费用。
　　第66.12条　基础部分的签署
　　维修人员执照基础部分由民航总局授权人员签署。
　　第66.13条　机型部分的申请
　　维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请。
　　第66.14条　机型部分申请条件
　　维修人员执照机型部分的签署划分为Ⅰ类和Ⅱ类，申请人应当分别满足下列要求：
　　（a）申请机型I类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并取得具有相应机型培训资格的民航总局批准的培训机构颁发的Ⅰ类机型培训合格证书或通过民航总局认可的培训机构对其进行的相应机型培训。其工作经历应当符合本规则第66.15条的相应要求。
　　（b）申请机型Ⅱ类签署，应当已经获得维修人员执照基础部分，并获得具有相应机型培训资格的民航总局批准的培训机构颁发的Ⅱ类机型培训合格证书或通过民航总局认可的培训机构对其进行的相应机型培训。其工作经历应当符合本规则第66.15条的相应要求。
　　（c）已向所申请的民航地区管理局提交下列证明文件：
　　（1）按照本规则附件三填写的《民用航空器维修人员执照机型签署申请书》（F66－3）；
　　（2）机型培训合格证书的复印件；
　　（3）维修人员执照基础部分。
　　第66.15条　机型部分申请人的经历要求
　　维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：
　　(a)机型I类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3年的维修经历；
　　(b)机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2年；
　　(c)I类和Ⅱ类机型签署的申请人，在最近2年内应当累计至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该1年内应当累计至少有6个月是在申请执照机型签署前1年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；
　　(d)申请人在最近2年内无严重维修差错。
　　民航总局或者民航地区管理局认为申请人在非民用航空器上的维修经历等效于本条前款要求的，视为有效维修经历。
　　第66.16条　机型部分的签署
　　维修人员执照机型部分由民航地区管理局授权人员签署。
　　第66.17条　执照持有人的权利
　　获得维修人员执照基础部分及相应的机型签署的人员具有下列权利：
　　（a）具有机型Ⅰ类签署的执照持有人具有以下权利：
　　（1）按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修以及结合检修进行的改装工作航空器；
　　（2）按照CCAR-43部的规定，对航空器进行维修工作并批准其恢复使用；
　　（b）具有机型Ⅱ类签署的执照持有人除具有机型Ⅰ类签署的权利外还可以按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器。
　　第66.18条　执照的有效期及续签
　　维修人员执照有效期为自颁发维修人员执照基础部分起五年，保证维修人员执照连续有效应当在有效期满前获得民航总局授权人员对执照有效性的续签。
　　执照续签应当符合下列规定：
　　(a)持照人每2年内有累计至少6个月的航空器维修经历，或者承担累计至少6个月与航空器维修有关的工作；
　　(b)持照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训；
　　(c)维修人员执照持有人应当按照本规则附件一在执照失效前60天内向民航总局提交执照续签申请书。
　　第66.19条　执照的注销
　　被放弃、吊扣、吊销的民用航空器维修人员执照应当在5个工作日内交还民航总局。逾期不交还的，民航总局予以公告注销。
　　第66.20条　执照持有人的义务
　　维修人员执照持有人应当遵守下列规定：
　　(a)按照维修人员执照签署并在授权的工作范围内实施工作；
　　(b)保证维修人员执照的完整和有效性；
　　(c)在生理或者心理状况不适合行使放行权时，不得行使放行权。
　　第66.21条　等效安全
　　维修人员执照持有人或者申请人不能达到本章规定的条件，但能够满足民航总局确定的达到等效安全所必需的其他补充条件的，民航总局可以对其豁免本章中的相关要求。
第三章　民用航空器部件修理人员执照

　　第66.22条　专业和类别
　　民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照基础部分。部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。
　　部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：
　　(a)航空器结构，其英文代码为STR；
　　(b)航空器动力装置，其英文代码为PWT；
　　(c)航空器起落架，其英文代码为LGR；
　　(d)航空器机械附件，其英文代码为MEC；
　　(e)航空器电子附件，其英文代码为AVC；
　　(f)航空器电气附件，其英文代码为ELC。
　　航空器部件修理人员执照项目部分按本规定附件八《航空器部件项目通用代码表》（F66－8）划分。
　　第66.23条　基础部分申请条件
　　民用航空器部件修理人员执照申请人应当符合下列条件:
　　(a)年满18周岁，身体健康；
　　(b)至少具备下列任一经历：
　　（1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
　　（2）独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
　　（3）经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
　　(c)能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
　　第66.24条　基础部分的考试
　　部件修理人员执照基础部分的考试应当按照民航总局颁发的考试大纲进行。
　　考试科目按考试大纲划分，考试形式为笔试和基本技能考试，成绩70分（含）以上为合格。考试不合格者可以补考。考试成绩有效期为2年。
　　考试期间申请人有任何作弊或者其它未经过许可行为者，取消该次考试资格，自取消之日起2年内不得参加考试。
　　第66.25条　基础部分的申请及颁发
　　部件修理人员执照基础部分按照下列程序申请：
　　(a)申请人通过本规则第66.24条规定的考试后，可以填写并向民航总局提交本规则附件四规定的《民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-4）以及申请书要求提供的材料；
　　(b)民航总局根据本规则第66.23条、第66.24条审查申请人的资格、申请书以及申请书要求提供的材料。对于符合规定的申请人，应当在收到申请书之日起30个工作日内颁发本规则附件五规定的《民用航空器部件修理人员执照》（F66-5）。材料不齐全、不符合法律形式的应当当场或在5个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容；对于不符合规定的，应在20个工作日内作出不予颁发执照的书面通知，退回其申请材料、说明理由并告知申请人享有的法律权利；
　　(c)申请人按照规定缴纳相关费用。
　　第66.26条　基础部分的签署
　　部件修理人员执照基础部分由民航总局授权人员签署。
　　第66.27条　项目部分申请条件
　　部件修理人员执照项目部分应当按照下列规定签署：
　　(a)部件修理人员执照项目部分签署的申请人应当具备下列条件：
　　（1）已经获得部件修理人员执照基础部分；
　　（2）取得具有相应部件修理项目培训资格的民航总局批准的培训机构颁发的项目培训合格证书或通过民航总局认可的培训机构进行的项目培训；
　　（3）最近2年内至少累计有1年从事所申请项目的修理工作。
　　(b)部件修理人员执照项目部分的签署按本规则附件八《航空器部件项目通用代码表》（F66-8）规定的项目划分。
　　(c)部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。
　　第66.28条　执照的有效期及续签
　　部件修理人员执照有效期为自颁发部件修理人员执照基础部分起五年，保证部件修理人员执照连续有效应当在有效期满前获得民航总局授权人员对执照有效性的续签。
　　部件修理人员执照续签应当符合下列条件：
　　(a)持照人每2年内有累计至少6个月的航空器部件修理经历或者从事与航空器部件修理有关的工作累计至少6个月；
　　(b)持照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训；
　　(c)持照人应当在执照失效前60天内按照本规则附件四《民用航空器部件修理人员执照初次颁发/续签申请书》（F66-4）的要求向民航总局提交执照续签申请书。
　　第66.29条　执照持有人的权利
　　部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权，但不得跨项目放行。
　　第66.30条　执照的注销
　　被放弃、吊扣、吊销的民用航空器部件修理人员执照应当在5个工作日内交还民航总局。逾期不交还的，民航总局予以公告注销。
　　第66.31条　执照持有人的义务
　　部件修理人员执照持有人应当遵守下列规定：
　　(a)按照部件修理人员执照签署并在授权的工作范围内实施工作；
　　(b)保证部件修理人员执照的完整和有效性；
　　(c)在部件修理人员的生理或者心理状况不适合行使放行权时，不得行使这种放行权。
　　第66.32条　等效安全
　　部件修理人员执照持有人或者申请人不能达到本规则规定的条件，但能够满足民航总局确定的达到等效安全所必须的其他补充条件的，民航总局可以对其豁免本章中的相关要求。
第四章　民用航空器维修管理人员资格证书

　　第66.33条　资格证书申请条件
　　民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人应当具备下列条件：
　　（a）具有航空技术相关专业大专（含）以上学历或者同等学历，身体健康；
　　（b）从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年，其中包括不少于2年的维修管理工作；
　　（c）具有听、说、读、写并正确理解工作中所使用中文的能力。
　　配备翻译可视为满足本项要求的一种方式。
　　第66.34条　资格证书的培训和考试
　　维修管理人员资格证书申请人的培训和考试，由民航总局组织实施。培训应当按照民航总局颁发的《维修管理人员资格证书培训大纲》进行。
　　维修管理人员资格证书申请人可以经过培训通过规定的考试。考试由民航总局组织实施，采用笔试形式，成绩70分（含）以上为合格。
　　第66.35条　资格证书的申请和颁发
　　维修管理人员资格证书按照下列程序颁发：
　　(a)申请人通过本规则第66.34条规定的考试后，可以按照本规则附件六《民用航空器维修管理人员资格证书申请书》（F66－6）的要求向民航总局提交申请书以及申请书要求提供的材料；
　　(b)民航总局根据本规则第66.33条、第66.34条审查申请人的资格、申请人提交的申请书以及申请书要求提供的材料。对符合规定的申请人，应当在收到申请书之日起30个工作日内颁发本规则附件七规定的《民用航空器维修管理人员资格证书》（F66－7）；材料不齐全、不符合法律形式的应当当场或在5个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容；对于不符合规定的，应在20个工作日内作出不予颁发资格证书的书面通知，退回其申请材料、说明理由并告知申请人享有的法律权利；
　　(c)申请人应当按照规定缴纳相关费用。
　　第66.36条　资格证书的签署
　　维修管理人员资格证书由民航总局授权人员签署。
　　第66.37条　资格证书的有效期及续签
　　维修管理人员资格证书有效期为自颁发维修管理人员资格证书起五年，保证维修管理人员资格证书连续有效应当在有效期满前获得民航总局授权人员对执照有效性的续签。
　　资格证书续签应当符合下列规定：
　　(a)资格证书持有人在申请续签之日前累计有3年从事维修管理工作；
　　(b)资格证书持有人每2年至少完成一次再培训；
　　(c)资格证书持有人应当按照本规则附件一在资格证书失效前至少60天向民航总局提交资格证书续签申请书。
　　第66.38条　资格证书的注销
　　被放弃、吊扣、吊销的维修管理人员资格证书应当交还民航总局。
　　逾期不交还的，民航总局予以公告注销。
　　第66.39条　资格证书持有人的义务
　　维修管理人员资格证书持有人应当遵守下列规定：
　　(a)按照《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》及中国民用航空规章的有关规定实施管理范围内的维修管理工作；
　　(b)保持维修管理人员资格证书的完整和有效性。
　　第66.40条　等效安全
　　维修管理人员资格证书持有人或者申请人不能达到本章规定的条件，但能够满足民航总局确定的达到等效安全所必需的其他补充条件的，民航总局可以对其豁免本章中的相关要求。
第五章　罚则

　　第66.41条　伪造申请材料的处理
　　民用航空器维修人员执照、航空器部件修理人员执照和维修管理人员资格证书申请人伪造申请材料的，从发现之日起2年内不得再次提出申请；已经取得执照或者资格证书的，由民航总局吊销其执照或资格证书。
　　第66.42条　警告、暂扣和吊销执照
　　民用航空器维修人员执照、航空器部件修理人员执照和维修管理人员资格证书持有人有下列情形之一的，由民航总局或者民航地区管理局责令其停止相关工作并可以给予警告或者暂扣执照或资格证书3至6个月的处罚，情节严重的，吊销其执照或者资格证书：
　　(a)擅自涂改执照或资格证书的；
　　(b)违反规定进行维修工作并且隐瞒情况不据实报告的；
　　(c)超出签署和授权的范围进行维修放行的；
　　(d)伪造维修记录的；
　　(e)在服用毒品或者饮用含酒精饮料后进行维修或者放行工作的；
　　(f)授权或者迫使下属人员违反有关规定进行维修和放行工作的；
　　(g)对违反规定从事维修或放行工作的行为和事实隐瞒不报的；
　　(h)违反规定从事维修或放行工作并造成严重后果的。
第六章　附则

　　第66.43条　生效和废止
　　本规则自2005年12月31日起施行。2001年12月21日发布的《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66）同时废止。
　　第66.44条　执照转换
　　本规则施行前按照《民用航空器维修人员合格审定的规定》(CCAR-65)颁发的民用航空器维修人员执照2008年1月1日废止。相关的执照持有人在废止日期之前通过相应专业类别的基础知识差异考试，可以换领本规则规定的执照。基础知识差异部分考试由民航总局组织实施。
　　在规定期限内未更新原有执照，申请颁发本规则所规定执照的，应当按照本规则的相关规定办理。
　　第66.45条　执照认可持有外国、香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区民用航空器维修人员执照或者资格证书,需要民航总局认可的，按照民航总局与该执照或者资格证书颁发国或者地区的民用航空当局签订的协议执行。
　　第66.46条　体育运动航空器维修人员合格证件从事体育运动航空器维修工作的维修人员，按照国家体育总局航空体育运动适航委任代表组的规定办理体育运动航空器维修人员合格证件。


浙江省人民政府


浙江省地图编制出版管理办法

省政府令第90号


　　《浙江省地图编制出版管理办法》已经省人民政府常务会议第82次会议审议通过，现予发布，自1998年1月1日起施行。


代省长　柴松岳
一九九七年十二月五日

　　第一条　为了加强地图编制和出版管理，规范地图市场，根据《中华人民共和国地图编制出版管理条例》(下称《条例》)和其他有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。
　　第二条　本办法适用于本省行政区域内公开的普通地图和专题地图的编制、出版活动以及相关的地图市场管理。
　　第三条　本办法有关用语的含义如下：
　　“普通地图”，是指综合反映地表物体、自然现象、社会现象一般特征，内容包括水系、地貌、居民点、行政区划、交通线和各种境界线等要素的地图。
　　“专题地图”，是指表示自然现象或者社会现象中的一种或者几种要素的地图。
　　“地图编制活动”，是指编辑和制作地图的活动。
　　“地图出版活动”，是指地图出版物的出版、印刷、复制和发行等活动。
　　第四条　省测绘局依法管理全省地图编制工作。省人民政府有关部门按照职责分工，负责管理本部门专题地图的编制工作。
　　省新闻出版局商省测绘局管理全省地图出版工作。
　　省工商行政管理部门负责全省地图广告管理。
　　第五条　编制普通地图，或者编制专题地图需要直接进行测绘的，必须取得相应的测绘资格。
　　第六条　在地图上绘制中华人民共和国国界、中国历史疆界、世界各国国界的，必须遵守国家的有关规定。
　　在地图上绘制省级行政区域界线的，必须按照国务院批准发布的省(自治区、直辖市)行政区域界线标准画法图绘制。
　　在地图上绘制本省各市、县(市、区)行政区域界线，必须按照省人民政府批准的市、县(市、区)行政区域界线标准画法图绘制。
　　第七条　编制地图应当符合下列要求：
　　(一)使用最新地图资料作为编制基础；
　　(二)正确反映各要素的地理位置、形态、名称及相互关系；
　　(三)具备符合地图使用目的的有关内容；
　　(四)遵守技术规范，保证制图质量。
　　第八条　普通地图由专门地图出版社出版；专题地图由国务院出版行政管理部门批准的具有相应地图出版资格的出版社出版；其他出版社一律不得出版普通地图和专题地图。
　　第九条　本省行政区域内的地图，在出版前应当报省测绘局审核。
　　未出版的绘有国界线或者浙江省省界线的地图需要公开展示的(包括在影视画面、图书、报刊、广告中使用的)，应当经省测绘局审核。
　　按规定应当报国务院测绘行政主管部门审核的地图和应当报省人民政府有关部门审核的专题地图，由省测绘局初审后转报。
　　非公开出版的地图，不得公开发行、销售；未经批准，不得公开展示。
　　第十条　公开出版的地图由出版社送审。公开展示的地图由展示单位送审。
　　送审地图时，送审单位应当向省测绘局提交有关资格证明文件并报送下列材料：
　　(一)地图审核申请书；
　　(二)试制样图一式两份(彩色地图报送彩色打样图，单色地图报送原稿复印件)；
　　(三)编制试制样图所使用的底图资料说明和资料所有权单位同意使用其资料的证明。
　　送审电子地图，应当同时报送地图审核申请书、编图资料来源说明、软盘(或光盘)，以及与软盘(或光盘)内容所表现的主要地理要素相同的纸质地图。
　　第十一条　省测绘局应当自收到全部送审材料之日起30日内，将审核决定通知送审单位；逾期未通知的，视为同意出版或者展示。
　　第十二条　经审核同意出版的地图，在发行前，送审单位应当将样本一式两份报省测绘局备案。
　　第十三条　公开出版的地图应当在地图上注明下列内容：
　　(一)国界线画法的依据资料及其来源，以及其他地图资料来源；
　　(二)地图审核登记号；
　　(三)版权记录、书号、条码；
　　(四)刊登广告的地图必须载明广告经营许可证号。
　　第十四条　省外出版社在本省印刷、发行地图，应当按照有关出版规定办理跨省印刷和发行的手续。
　　禁止买卖书号出版地图。
　　第十五条　地图编制或者出版单位经营地图广告业务的，应当具有相应的测绘资格，并持公开出版地图的书号证明和省测绘局签署的地图初审意见，向地图内容表现地的工商行政管理部门申领临时性广告经营许可证。未经批准的，不得利用地图经营广告。
　　行政区划图和非公开出版的地图不得用于发布广告。
　　第十六条　违反本办法第五条规定，未取得相应测绘资格，擅自编制地图的，根据《条例》第二十四条规定，由省测绘局责令停止编制活动，没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款。
　　第十七条　违反本办法第九条规定，有下列行为之一的，根据《条例》第二十五条规定，由省测绘局责令停止发行、销售、展示，并可以处300元以上1000元以下罚款；出版管理部门可以根据国家规定对情节严重的责任出版社处以注销地图出版资格的处罚：
　　(一)地图出版或者展示前未按规定报送省测绘局审核的；
　　(二)经地图审核部门审核，同意出版或者展示的地图，送审地图单位未按审核意见对送审样图进行修改、补充就出版或者展示的。
　　第十八条　违反本办法第九条规定，未经报审，擅自出版、展示的地图上的国界线或者省(自治区、直辖市)行政区域界线的绘制不符合国家有关规定的，或者地图内容的表示不符合国家有关规定，造成严重错误的，根据《条例》第二十五条规定，予以没收全部地图及违法所得。
　　第十九条　未经出版管理部门批准，擅自从事地图出版活动，或者超越经批准的地图出版范围出版地图的，由出版管理部门根据《条例》第二十六条的规定责令停止违法活动，没收全部非法地图出版物和违法所得，可以并处违法所得5倍以上15倍以下的罚款。
　　违反本办法其他地图出版规定的，由出版管理部门按国家有关出版管理的规定处罚。
　　第二十条　送审单位弄虚作假，伪造证件、送审材料，骗取地图审核批准文件的，批准文件无效，由省测绘局予以收缴；地图已经出版的，视同未经报审，按照本办法第十七条有关款项处罚；应当追究刑事责任的，由司法机关依法处理。
　　第二十一条　未取得广告经营资格，或者超越广告经营范围，利用地图经营广告业务的，由工商行政管理部门依法处理。
　　第二十二条　测绘管理部门工作人员弄虚作假，玩忽职守，徇私舞弊的，按照国家有关规定给予行政处分；应当追究刑事责任的，由司法部门依法处理。
　　第二十三条　本办法自1998年1月1日起施行。